Descobrindo o mapa da mina

Dá para se afirmar que dentre todos os parâmetros existentes, o que mais pesa na balança hoje, na raia de areia da Gávea, é o estado da compactação da mesma, nos seus diversos setores.
Assim, se nos últimos meses, cavalos velozes ganharam a maioria dos páreos realizados, isso se deu unicamente pela seguinte equação:
Pista interna em melhores condições favorece cavalos ligeiros.
Fácil explicar. Os velozes recebem a recompensa, pelo seu esforço inicial, do percurso livre de embaraços e de poder fazer o menor caminho até o disco, ou seja, rente a cerca. Os atropeladores saem mais poupados, porém há o trânsito, que acarreta prejuízos, além de um percurso mais sinuoso, fruto das ultrapassagens que serão obrigados a efetuar se quiserem almejar a vitória. Fácil perceber que se por fora afunda, afundam também as suas chances.
No Sábado mesmo, com apenas dois páreos, observei na postagem Ligeirinhas, que o que foi lei por mais de meio ano, deixou de ocorrer e quem correu bem aberto durante o percurso todo, se saiu bem melhor dos que vieram pela cerca. Assim surge a segunda equação:
Quando o melhor terreno é o de fora, predominam os atropeladores.
Aqui a explicação vem por oposição ao que foi dito logo acima. O menor caminho já não é o melhor caminho; além disso, o jóquei do animal que vem de trás, não precisar encostar na cerca, podendo vir sempre por fora, o que aparentemente perde terreno, mas só aparentemente.
Das corridas realizadas hoje, deixo alguns dados para se misturarem aos estudos dos páreo do próximo final de semana (lembro que choveu bastante no Rio ontem e isso não fez alterar a "nova" pista, sinal que este estado da areia possa durar mais do que apenas algumas reuniões):

* apenas um animal ganhou de ponta a ponta (Quite Night).
* dos oito páreos em seis venceram animais que ,em determinado ponto da pista, vinham mais por fora que os outros.
* embora em sete páreos as distâncias fossem pequenas (1100, 1200 metros), isto não impediu que animais que entrassem bem longe dos ponteiros na reta, ganhassem ou disputassem a vitória.
* só não houve diagonal hoje pelo fato das distâncias não permitirem. Elas voltarão com força.

Pouco antes de ir para Argentina, Jorge Ricardo trazia a maioria de seus pilotados, nos páreos em que ponteava, sempre a meio de pista, o homem conhecia todos os segredos do terreno. Ao apostador, muito mais do que constatar o óbvio, sobrou a perspicácia de perceber quais os jóqueis que descobrirão primeiro os segredos atuais e quais têm o perfil para correr de trás, com mais calma . Estes são os que levarão vantagem porque se encaixarão melhor ao novo molde da raia. Acabou a festa para o R.D.L.Santos.
Sempre lembrando que o exposto aqui é apenas uma opinião e que nada impede que eu esteja inteiramente enganado quanto as minhas constatações.